1、天貓上線“商家售后服務(wù)評(píng)價(jià)”功能,消費(fèi)者體驗(yàn)將納入商家考核指標(biāo)
細(xì)心的用戶一定發(fā)現(xiàn)了,近日,在手機(jī)淘寶-退款/售后界面悄然新增了一個(gè)功能——評(píng)價(jià)售后服務(wù)。這意味著,消費(fèi)者可以對(duì)天貓商家的退款售后服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。
在消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的過(guò)程中,難免會(huì)遇到退貨、退款等售后問(wèn)題。這也是整個(gè)消費(fèi)鏈路中,最易發(fā)生糾紛的一大環(huán)節(jié)。在這一環(huán)節(jié),以往天貓重要的考核指標(biāo)是品質(zhì)退款率,這個(gè)指標(biāo)更多的是從商家的行為出發(fā)。而此次新增的“商家售后服務(wù)評(píng)價(jià)”功能則是從消費(fèi)者視角出發(fā),將消費(fèi)者的體驗(yàn)作為評(píng)價(jià)商家服務(wù)能力的重要指標(biāo)。(來(lái)源:天下網(wǎng)商)
2、《快遞暫行條例》5月1日起施行 快遞企業(yè)應(yīng)定期銷(xiāo)毀運(yùn)單
3月27日,經(jīng)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)的《快遞暫行條例》正式公布,自2018年5月1日起施行。
條例規(guī)定,縣級(jí)以上地方人民政府公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)和郵政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,建立健全快遞運(yùn)輸保障機(jī)制,依法保障快遞服務(wù)車(chē)輛通行和臨時(shí)停靠的權(quán)利,不得禁止快遞服務(wù)車(chē)輛依法通行。
郵政管理部門(mén)會(huì)同縣級(jí)以上地方人民政府公安等部門(mén),依法規(guī)范快遞服務(wù)車(chē)輛的管理和使用,對(duì)快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)的行駛時(shí)速、裝載質(zhì)量等作出規(guī)定,并對(duì)快遞服務(wù)車(chē)輛加強(qiáng)統(tǒng)一編號(hào)和標(biāo)識(shí)管理。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)其從業(yè)人員加強(qiáng)道路交通安全培訓(xùn)。(來(lái)源:天下網(wǎng)商)
3、抖音關(guān)聯(lián)淘寶賣(mài)貨鏈接 購(gòu)物車(chē)直鏈淘寶
抖音出現(xiàn)關(guān)聯(lián)淘寶的賣(mài)貨鏈接——多個(gè)百萬(wàn)級(jí)以上的抖音號(hào)中,出現(xiàn)了購(gòu)物車(chē)按鈕,點(diǎn)擊后便出現(xiàn)商品推薦信息,該信息直接鏈接到了淘寶。
至此,抖音從一款「短視頻消費(fèi)升級(jí)的產(chǎn)品」大步邁向了「消費(fèi)升級(jí)」。此次抖音直通淘寶,可以估測(cè),是今日頭條的既定方案。(來(lái)源:億邦動(dòng)力網(wǎng))
4、央視評(píng)論:誰(shuí)說(shuō)“中國(guó)人愿意用隱私換便利”?
在昨天的中國(guó)發(fā)展高層論壇上,百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏表示,“中國(guó)人對(duì)隱私問(wèn)題的態(tài)度更開(kāi)放,也相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)那么敏感。如果他們可以用隱私換取便利、安全或者效率。在很多情況下,他們就愿意這么做。當(dāng)然我們也要遵循一些原則,如果這個(gè)數(shù)據(jù)能讓用戶受益,他們又愿意給我們用,我們就會(huì)去使用它的。我想這就是我們能做什么和不能做什么的基本標(biāo)準(zhǔn)。”此言一出,引起很多網(wǎng)友的關(guān)注和爭(zhēng)論。為了方便,用戶真的愿意用隱私為代價(jià)換取嗎?到底是愿意還是無(wú)奈?(來(lái)源:央視新聞)
5、高德地圖上線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù):不抽傭 懟友商
3月27日下午消息,高德地圖宣布推出順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù),成都、武漢兩地率先上線,同時(shí)開(kāi)啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車(chē)主招募,之后逐步向全國(guó)更多城市拓展。
高德表示,該公益順風(fēng)車(chē)平臺(tái)沒(méi)有任何商業(yè)化目的,承諾對(duì)用戶永不抽傭,也不會(huì)打補(bǔ)貼戰(zhàn),而是基于其長(zhǎng)期積累的自駕出行用戶及出行調(diào)度能力,在不增加城市道路壓力的情況下,以科技手段提升運(yùn)力,及社會(huì)出行效率,緩解城市交通擁堵。(來(lái)源:新浪科技)