阿里最近的動(dòng)靜還真不小，不僅入股申通，還入股匠多多。要知道這盤旗下到底有什么具體的計(jì)劃，我們來看看。
阿里入股匠多多 或進(jìn)軍家裝行業(yè)
3月18日上午消息，據(jù)企查查信息顯示，3月14日，阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司入股河南匠多多信息科技有限公司，控股比例20%，公司實(shí)際控制人為淘寶中國控股有限公司。
該企業(yè)成立于2018年8月，注冊(cè)資本1187.5萬元，經(jīng)營范圍包括裝飾工程設(shè)計(jì)、燈具安裝及維修、搬家服務(wù)、建筑工程施工等業(yè)務(wù)。
阿里的物流棋局：從混戰(zhàn)到大一統(tǒng)
阿里的物流版圖又入一子。3月11日，申通引入阿里巴巴作為戰(zhàn)略投資者，后者將支付46.6億元，間接獲得申通快遞14.65%的股份，申通也將成為“三通”中最后一個(gè)被阿里招入麾下的企業(yè)。
此時(shí)，阿里在其中的話語權(quán)不斷加強(qiáng)。自2008年起，阿里就開始投資百世物流，6輪投資后，阿里在百世物流的占比接近1/3，投票權(quán)占比46.6%，話語權(quán)與創(chuàng)始人周韶寧相當(dāng)；2015年阿里投資圓通，獲得其20%的股份，盡管后來有所減持，但仍持有其近17%的股份；2018年阿里聯(lián)手菜鳥向中通快遞投資了13.8億美元，持股約10%。
至此，阿里的物流棋局已然明朗，手握申通、圓通、中通、百世四大民營快遞企業(yè)，以期在未來的物流版圖上大展拳腳，只是在棋盤的另一邊，還有京東、順豐尚不分?jǐn)澄业钠髽I(yè)，阿里最終能否一統(tǒng)江湖還是個(gè)未知數(shù)，更何況此前的申通一直處于“通達(dá)系”的最末端，盡管2018年業(yè)績(jī)有所增長，但能否通過此舉逆勢(shì)翻盤，還尚需時(shí)間驗(yàn)證。
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