6月3日，工業和信息化部（工信部）宣布，將于近期發放5G商用牌照，我國將正式進入5G商用元年。國內幾乎可以確定將跳過5G試商用階段，直接進入5G正式商用，比原計劃提前了一年。

對普通人來說，可以提前享受到三大運營商帶來的高效5G網絡，而從另一角度來看，對于華為、中興等5G基礎設備提供商可以說是巨大利好。

國家出手 5G商用提前一年 

按照工信部原本規劃，我國5G試驗將分兩步走：

第一步是2016年到2018年底，為5G技術研發試驗，主要目標是參與支撐5G國際標準制定；

第二步是2018年到2020年底，為5G產品研發試驗，主要目標是開展5G預商用測試。

按照這一時間表，業界一致認為，我國應該會在2019年實現5G通信預商用，2020年實現5G通信大規模正式商用。

工業和信息化部的公告

為什么提前部署5G商用，根據工信部的公告，主要有這么三個原因：

1、當前，全球5G正在進入商用部署的關鍵期。堅持自主創新與開放合作相結合，我國5G產業已建立競爭優勢。

2、5G標準是全球產業界共同參與制定的統一國際標準，我國聲明的標準必要專利占比超過30%。

3、在技術試驗階段，諾基亞、愛立信、高通、英特爾等多家國外企業已深度參與，在各方共同努力下，我國5G已經具備商用基礎。

有數據顯示，目前三大運營商已在多地進行5G的測試，為5G商用打下了良好的基礎。

中國移動在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢五個城市開展外場測試，每個城市將建設超過100個5G基站，還將在北京、成都、深圳等12個城市進行5G業務和應用示范；中國電信試點城市為“6+6”，其中包括之前已確定的雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州六個城市；中國聯通今年結合發改委和工信部重大專項，擬在北京、天津、青島、杭州、南京、武漢、貴陽、成都、深圳、福州、鄭州、沈陽等16個城市開展試點。

各國搶跑5G 領導國家有先發優勢 

截至5月底，全世界開通5G商用的國家已經達到4個，按照進入的時間早晚分別是韓國、美國、瑞士、英國。

各國的5G水平目前都處于什么檔次？

今年4月3日，美國國防部發布了一份名為《5G生態：國防部的風險和機遇》（《THE 5G ECOSYSTEM: RISKS & OPPORTUNITIES FOR DOD》）的報告，給各國的5G排了個座次，第一梯隊是中國，韓國，美國和日本，第二梯隊是英國，德國和法國等，第三梯隊是新加坡，俄羅斯和加拿大等。

按照美國給出的排名，英國是5G第二梯隊國家，瑞士甚至連第三梯隊都沒有排上，但是都已經開始搶跑5G商用，第一梯隊的國家只有中國和日本還沒有動作。

然而搶跑5G至關重要，因為歷史經驗表明，在代系更迭時搶跑處于領導地位，能對領導國家產生了巨大的商業價值、市場競爭和安全影響。

比如以德國為首的歐洲，在2G時代獲得了第一個競爭優勢，諾基亞和愛立信等公司得以更早地推出先進的設備，并在2000至2010年已經開始向3G轉型，而當時的美國仍在推行2G。

但是在3G轉型期間，歐洲失去了這一優勢，因為當時的歐洲監管部門要求對3G頻譜資源進行拍賣，而不是把現有的2G頻譜進行重新規劃調整，因此貽誤先機。日本在3G方面處于領先地位。

美國在4G和4G LTE領域領先 圖來自網絡

美國則在4G和4G LTE的發展中吸取了教訓。在2010年初，美國電信運營商AT&T和Verizon利用2008年拍賣贏來的700MHz頻段，迅速在美國各地部署LTE網絡。推動了4G手機的迅速普及，蘋果、谷歌、Facebook、亞馬遜、Netflix等美國公司都利用LTE網絡帶來的大帶寬和新手機功能，研發了新的應用程序和服務。

美國從這一領先優勢中受益匪淺。ReconAnalytics在2018年4月發布的一份報告中估計，2011年至2014年間，4G的引入為無線行業貢獻了70%的增長，不僅提高了GDP，同時無線行業的就業崗位增加了80%以上。通過引領4G的發展，美國建立了一個由網絡供應商、設備制造商和應用程序開發商組成的全球生態系統。

那么在5G時代呢？

美國國防部判斷，因為領導者可以對未來的產品設定基礎架構標準和規范，所以5G時代的領導者將在未來10年間獲得數千億美元的收入，并在無線技術領域創造廣泛的就業機會。

5G也有可能給其他行業帶來革命性的變化：更快、更大的數據吞吐量，自動駕駛等技術將獲得巨大發展。5G還將通過增加多個設備之間的數據量和速度來增強物聯網，甚至取代許多家庭所依賴的固網寬帶。擁有5G的國家將擁有更多的創新，并為世界其他地區設定標準。

因此，5G開始成為各大國新的角力點。而中國已經通過一系列積極的動作和頻譜分配舉措，在5G發展方面處于領先地位，這個時候提前部署5G商用，也是順勢而為。

中國提前5G商用 華為、中興等國內企業是最大贏家 

《5G生態：國防部的風險和機遇》報告中提到，目前世界上5G網絡的頻譜主要是兩個選擇：毫米波（頻率在30GHz到300GHz之間的波），Sub-6（頻率在6GHz以下的波）。

毫米波速度快、數據量大和時延小，但傳播距離短、容易被遮擋，必須加大基站數量提高覆蓋率。

Sub-6穿透障礙物的能力更強，單個基站覆蓋更大，而且信號中斷風險更小，可以用更少的資金來建設基站。

谷歌曾經為美國國防部創新委員會進行了初步的研究分析，毫米波的部署以每秒100Mbps的速度覆蓋11.6%的人口，以每秒1Gbps的速度覆蓋3.9%的人口。Sub-6以每秒100Mbps的速度覆蓋57.4%的人口，以每秒1Gbps的速度覆蓋21.2%的人口。

美國運營商們還算過賬，毫米波基站需要安裝1300萬個，將花費4000億美元，如此才能保證以每秒100 Mbps速度達到72%的覆蓋率、每秒1Gbps的速度達到大約55%的覆蓋率。這么看來毫米波可以說是費錢低效的代名詞。

只不過，美國目前只能用毫米波，因為Sub-6頻譜被政府和軍方占用了。而中國5G試驗和部署的標準就是Sub-6，華為、中興等國內企業的主要發力點也在Sub-6。

恰逢美國打壓華為，中國提前5G的商用，可以說從兩個方面給華為等企業開辟了超車道。

一方面國內5G需求變大，國內企業生存環境變好。

根據4G網絡建設經驗，在發放牌照后，經過兩到三年時間，才能夠形成一張成熟的商用網絡。在建網期間，電信運營商將大規模投資網絡設備。僅以基站為例，中國移動建設4G網絡，就擁有242萬個4G基站，目前還在擴大之中。而目前全國的5G基站才只有35萬個，加上后期5G終端（手機、車載電腦等）的上市，以華為為代表的5G設備企業，將面對一個天量的消費市場。

中國移動的5G基站 圖來自網絡

另一方面利于國內企業出海。

發放5G牌照，是對5G產業的巨大促進，可以讓廠商增加信心，投入更多資源進一步完善和提升產品性能，提高產品性價比，這在海外市場的競爭中尤為重要。

數據顯示，在2018年第三季度，華為在全球通信設備市場占有28％的份額，比2015年上升了4個百分點。華為目前在全球已經拿下了40多份5G訂單，隨著更多地區的5G網絡建設依賴中國通信設備，預計華為的市場份額將繼續增長。

國內國際的努力將使中國能夠推廣5G網絡標準和規范，中國和中國企業將在未來主導全球的5G產品市場。