一只來自東南亞叫做“極兔”的兔子，正在擾動中國本不平靜的快遞市場。

如今你可以在拼多多、抖音、快手、當當等平臺下單時撞見它。或許會覺得陌生，不過它在中國快遞市場已然扎下了根——僅用近半年時間。

從3月份起網，極兔速遞在全國迅速鋪開網絡，并稱其網點的“全國覆蓋率”已超90%。

這基礎上，極兔的快遞單量以百萬量級的速度飆升。有媒體報道稱，極兔日單量已經來到800萬單，逼近千萬單。雖然距離通達系每家數千萬的日單量還有很大差距， 但極兔擴張速度的確讓業內震驚。

極兔母公司J&T是印尼快遞行業的霸主，并在全東南亞市場排名第二。這家公司背后，是OPPO系的影子，其創始人為OPPO印尼負責人李杰。如今，極兔來勢洶洶，據說其目標是劍指中國快遞TOP3。

中國快遞市場現在已是高門檻的資本游戲。在這個競爭激烈的江湖，極兔短時間內就攪動了暗流。臨近雙11，這只奔跑的兔子，又會掀起什么樣的風浪？

這只東南亞的兔子，帶著OPPO烙印

早在去年9月，極兔速遞便開始籌劃布局中國市場。直到今年3月，極兔才正式向外發聲。

奇怪的是，極兔速遞微博官宣的公告很快就被刪除。3月18日，J&T子公司”云路供應鏈”官方公眾號發布推文《印尼快遞巨頭極兔速遞正式進入中國》，隨后也被刪除。

取而代之的是一張極兔速遞的海報。

這個中國市場首秀的方式，顯示出極兔內心的糾結。實際上，極兔的來頭不小。極兔速遞是J&T Express的中文品牌名，2015年8月成立于印尼，短短兩年就成為印尼快遞行業的霸主，并向整個東南亞擴張。極兔把國內快遞企業的先進做法在東南亞市場復制，實時查件等國內司空見慣的功能讓東南亞用戶眼前一亮。

極兔速遞官網最新信息顯示，其全球員工數近15萬名，運營超過10000個網點，業務落地中國、印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨及新加坡八個國家，覆蓋全球近20億人口。

企查查顯示，目前“上海極兔速遞有限公司”法定代表人為樊蘇洲，其通過上海邑商實業公司持有該公司99%的股份。據悉，樊蘇洲曾在OPPO印尼工作，之后才進入J&T Express。OPPO印尼的CEO李杰是極兔的幕后老板，正是他幫助OPPO成為印尼市場主流手機品牌。據說，當初李杰為了解決OPPO手機在在印尼當地配送問題，同時也看到手機渠道之外的機會，于是成立J&T Express。

前述那篇被刪掉的推文便出自李杰之手。在《致J&T極兔速遞中國代理的一封信》中，李杰表示：“公司的愿景是成為健康、長久的企業。如果有一天我們在中國能進入行業TOP3，我們會很驕傲和自豪。”

新玩家爭奪蛋糕，雙11前火藥味濃

一張流傳的計劃表顯示，極兔今年雙11將力保1000萬票，沖擊1500萬票。天下網商記者向極兔工作人員求證時，對方表示：目標這個東西，都是一切美好的期待，類似于口號，今天喊著1000萬，沒準雙11就變成1500萬了。

中國快遞市場確實是一個巨大的蛋糕。

國家郵政局發布的數據顯示，2019年中國快遞業務量超過600億件，并還在以每年遞增約100億件的速度持續增長。

社交電商、直播電商的崛起，也給快遞市場帶來了新的增量。

極兔目前在中國市場有十幾家個合作電商，但依然缺乏主流電商的身影。如果你使用拼多多、抖音、快手、當當網等下單，便有可能收到極兔運送的商品。

除極兔這樣的外來新兵，中國頭部快遞公司也在持續分化出新的品牌。今年上半年，順豐推出低價快遞業務“豐網速運”，京東也推出注重性價比的“眾郵快遞”。

快遞行業價格戰已經打得愈演愈烈。尤其在快遞末端，一線快遞員對此感受更為強烈，到手派件費降至0.4元/件，扣除通信費后每單只能賺0.25元。而在消費者端，快遞收件體驗也頻遭吐槽，豐巢收費風波便是其中一個例子。

距離今年雙11還有一個月時間，快遞戰場火藥味開始蔓延。眾郵快遞甚至宣布推出1.5元發全國。極兔這個印尼來的快遞新秀，也正在等待雙11的檢驗。

快遞新老玩家火拼，讓這個賽道更加熱鬧。那么，極兔能否提供獨特價值，并在燒錢大戰之后穩定成長？