11月28日消息，騰訊電商旗下易迅網日前表示，從本月起將與順豐速運達成全面戰略合作，目前順豐已經接下易迅30%訂單量。
據了解，在全面啟用順豐作為第三方配送合作伙伴之后，支持易迅網貨到付款的城市將從此前15個省市自治區不到100個地級市擴充到全國所有省市自治區的300多個地級市，交由順豐配送的訂單有80-90%可以實現次日達，其余配送距離在1000公里以上的地區可以實現隔日達。
據介紹，目前易迅與順豐已經進行了深度系統對接，順豐操作信息流水能夠反饋易迅系統，并實現自動結算。同時順豐在易迅全國所有倉駐場操作，易迅部分產品順豐協助包裝操作，順豐不通過易迅分撥與易迅藏對接，實現倉配一體化操作。
據悉，在易迅網自建物流不能達到而順豐可以覆蓋的區域，所有的訂單配送都將交由順豐完成。易迅網是國內第一家全面啟用順豐作為第三方配送的電子商務企業。
但由于布局較晚順豐依然面臨著不利的競爭局面，以今年雙11數據舉例，天貓當天共產生了快遞包括1.52億件，其中各大快遞公司的物流量為：申通1210萬件，圓通1110萬件，韻達1027萬件，EMS 407萬件，順豐只有316萬件。
據業內人士透露，早前順豐與京東也曾洽談過合作，但由于價格問題未達成一致，京東于是斥巨資大建物流。
據媒體報道，在電商剛開始發展的前幾年，順豐掌門人王衛曾在私人場合談及電商派件：“順豐現在做電商物流是個死。順豐現在不做電商物流，將來可能是個死。”
對于電商物流，成為順豐不得不仔細考慮的事情，現在踏入或許為時不晚，總比不重視或者忽略此領域對其將來發展來的好。
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