直通車最多到底有多少個計劃?

你的直通車需要多少個計劃?

直通車多計劃推廣有什么好處?

如何管理這些計劃，將計劃效果最大化?

直通車會取消千人千面嗎?

數月沒有更新，廢話不多說，榮一電商，淘寶托管機構直入主題：

一、直通車到底有多少個計劃?

對于直通車操作老手，想必這個問題只是個入門級的問題，那么直通車到底最多有多少個計劃?4個?8個?NO，最多有13個。這時候有人要說了：“扯淡吧，怎么可能有13個，我家是KA，最多也就8個。”

實際上不同類目計劃上限也有不同，標品類目計劃上限普遍在8個，而非標品類目是可以在8計劃使用飽和的前提下，向直通車官方申請開通第九個、第十個…第十三個的(前提是你的8個計劃都在使用，且已飽和。榮一電商，淘寶托管機構

1什么叫使用已飽和?

計劃使用飽和的前提有4個重要點：

①計劃持續成交達15天以上

②計劃點擊率穩定

③計劃平均展現量高于行業平均展現量

④計劃產品推廣時間15天以上

二、那么你的直通車需要多少個計劃呢?

說到計劃需求，這里不得不提到推廣環境，在不同的推廣環境下，計劃的需求量也是不同的，下面我們榮一電商，淘寶托管機構簡單列舉一下直通車的各種推廣環境，并一一作出計劃需求解答：

①全店單一爆款，多款上車

②全店多爆款，僅爆款上車

③全店產品全部上車

除了推廣環境的不同以外，標品與非標品的產品環境也會造成處理方式上的不同，我們先從非標品類目說起。

①全店單一爆款，多款上車

這種店鋪，主要依托于單款流量支撐全店，但多款上車也占用了一部分爆款產品的推廣資源，那么在8計劃前提下，建議將計劃按一下方式使用：榮一電商，淘寶托管機構

1.爆款站內外關鍵詞

2.爆款站內外定向推廣

3.爆款站內外搜索重定向

4.爆款站內外店鋪推廣

5.其他產品集合計劃站內外關鍵詞

6.其他產品集合計劃站內外定向推廣

7.其他產品集合計劃站內外搜索重定向

8.其他產品集合計劃站內外店鋪推廣

那么這里我們之所以將爆款與其他產品分割開，其目的有4個：

1.區隔化管理

2.將計劃時間折扣設置影響最小化

3.地域設置優化效果最大化

4.同時將爆款各流量端口分布管理，實現爆款精準化管理

那么有人要問了，如果我沒有爆款怎么辦呢?

答案很簡單，請將店內產品中目前主推或推廣效果最好的產品當做爆款進行設置。

②全店多爆款，僅爆款上車

這種店鋪主要以多爆款為銷售支撐，多款同存，沒有偏重，更多的是需要將流量平臺進行細分化管理，從而優化流量渠道效果：

1爆款集合計劃站內關鍵詞

2爆款集合計劃站外關鍵詞

3爆款集合計劃站內定向推廣

4爆款集合計劃站外定向推廣

5爆款集合計劃站內店鋪推廣

6爆款集合計劃站外店鋪推廣

7爆款集合計劃站內精品推廣

8爆款集合計劃站外精品推廣

那么我們這里降車內多爆款做統一計劃管理，實行站內外區隔化分布，其目的有3個：

1.統一爆款地域時間折扣平臺折扣設置

2.統一流量來源管理數據分析

3.統一站外推廣方式及流量引入方式

4.統一流量引入節奏，控制流量導入時間

③非標品全店產品大部分上車

這種店鋪屬于流量不集中的情況，沒有爆款，多見于小賣家，那么對于這種情況，我們一般采用以下模式：榮一電商，淘寶托管機構

1.A細分品類站內推廣

2.B細分品類站內推廣

3.C細分品類站內推廣

4.D細分品類站內推廣

5.A細分品類站外推廣

6.B細分品類站外推廣

7.C細分品類站外推廣

8.D細分品類站外推廣

那么我們這里做品類細分站內外區分，主要有以下3個目的：

1.在流量不集中的情況下，將店內產品進行子類目細分，根據詞性的集中性，進行不同的時間折扣地域，流量平臺管理。

2.在款多精細化管理較難的情況下，將各流量入口統一化，減輕工作量。

3.在不細分流量入口的同時，針對性將子類目細分，根據子類目變化情況，減少提高平臺投放折扣，將推廣投入資源優化到最佳效果。

三、直通車多計劃推廣有什么好處?

以上是我們經常遇到的三種店鋪推廣環境，那么在不同的環境下，我們去將計劃細分，也有不同的目的。榮一電商，淘寶托管機構

1.在推廣資源不充足，或者需要推廣的商品過多的時候，進行良性的工作精簡，提高操作的目的性;

2.在推廣計劃使用不充分的情況下，利用環境優勢，將計劃細分化管理，提高操作的精確性;

3.提升直通車投放效果分析的邏輯唯一性;

4.提升直通車投放效果的可控性;

5.提升直通車投放節奏的可控性;

6.提升直通車的機動性和多樣性;

7.提升直通車的基礎引流能力;

8.提升直通車手對于店鋪直通車的掌控能力。

四、如何管理這些計劃，將計劃效果最大化?

1.進行針對性數據統計分析，避免同類橫向疊加縱向對比，提高數據分析的邏輯完整性;

2.進行針對性地域管理，提高地域優化的依據性，和地域優化的針對性;

3.進行分平臺式管理，根據平臺特性單獨設置平臺折扣;

4.進行分入口管理，根據入口特性進行針對性設置。

五、直通車會取消千人千面嗎?流量獲取能力會不會倒退回排名制?

直通車千人千面會慢慢退化，分類目緩步進行，為了提高淘寶直通車廣告方面的收入，同時將流量集中到優質產品上，直通車3個月內將逐步退回到非千人千面時代，這符合淘寶目前的目的，也符合大多數商家和車手的目的。

直通車關鍵詞流量獲取能力的黑箱模式即將取消，隨著流量獲取能力的施行，流量價格預估瀕臨失控，大批量商家不再使用直通車進行推廣，為了挽回直通車客戶，同時由于D單被平臺限制，為了激勵商家，取消流量獲取能力這個說法，將會馬上執行，同樣，也是部分類目先動。榮一電商，淘寶托管機構。