有一家店鋪是走紅人模式，8個月前剛開店，現在快1個皇冠多了，之前不開車，不**，只做老客戶圈養人，微信圈養老客戶4000多，過得比較滋潤。10月下旬的時候店鋪因售假被扣了2分，加上之前被扣的一般違規一共5分，店鋪流量一下從1萬多降到現在幾千。那是店鋪特著急，招個運營，一下子找了個老品，加大馬力第一天燒了一萬大洋，就這樣20天少了7萬，現在付費流量就是60%......
淘寶開店建議：
因假貨被扣分，對店鋪權重影響比較大，同類店鋪同樣的運營操作，人氣增長都打折扣，碰上雙十一、雙十二不能打標，流量掉也是正常的。
我的建議是，減少直通車的費用，盡量控制在10%左右。現在店鋪的流量占比不健康，還是回歸之前走的路線，好好維護老客戶，多做些針對老客戶營銷的活動，開發新客戶的成本遠遠比維護老客戶的成本高，可以用老客戶去打造新品。
下面分析一下淘寶開店的問題在哪：
選品有問題：
店鋪95%以上是毛衣上裝，卻選了為數不多的包臀裙為主推，85%車費都是砸在一個款，而且砸錯了。因為這個款的點擊率、收藏率、加購率在店鋪中不屬于優異表現的，屬于中等款，而且引入的流量沒有有效利用。引人的流量是想購買裙子的，但是同類的產品少，造成流量沒有有效利用。
開車思路不對：
一上來就燒了6000元，直通車拉動搜索人氣沒有錯，開直通車也沒有錯，錯就錯在一下子加大馬力，銷售額才8000多，從350燒到6000就用了2天過度，而且沒有根據整店鋪的投入產出和單品權重去加大直通車力度。直通車預算一般都是10%左右，車子一下子把全店的銷售額燒光，單品搜索量確實也2天從200多提到了3000多，簡單粗暴，但是忽略了一點，這種粗暴的手法弊端是一旦你減少直通車費用，搜索人氣立馬就會下滑。如果你沒有考慮產出和轉化率的話，這樣下去直接跟找死沒有區別。
淘寶開店總結
一開始看直通車帳號，ppc也從1.5元降到0.6元左右，但轉化率不高，運營沒有把評價維護好，應該把灰色標價格貴的標優化掉。車手的主推計劃款有過半的計劃是雙十分的，也在用心去維護直通車，只是這個是用太多油費砸出來的權重，代價太大了，而且選品和砸的費用不對。店鋪的核心是老客戶粘度和紅人模式、視覺，卻沒有借助這些利器，反而一下子使勁燒車，這個運營真的需要好好了解一下自己的店鋪。
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