直通車開得好能讓你名利雙收，開不好能讓你傾家蕩產(chǎn)，所以開車還得小心翼翼，不能一不小心就掉到坑里去了，所以今天要跟大家講的就是新手開直通車常見的幾大誤區(qū)！

1、店鋪沒有任何基礎(chǔ)就開車

很多新手賣家，每天店鋪沒有流量，沒有銷量，他們不知道怎么辦？

于是把直通車當(dāng)成一根救命草，以為有了直通車，店鋪就能起來了。

我說一個(gè)觀點(diǎn)：在淘寶這個(gè)大生態(tài)圈里面，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)是白熱化了，現(xiàn)在已經(jīng)不存在所謂的免費(fèi)流量了，你的每一個(gè)流量都是要花錢的，如果你引進(jìn)來的流量無法形成足夠的轉(zhuǎn)化，你是會(huì)虧錢的。

直通車并不是你的救命稻草，如果你盲目的去推，只會(huì)讓你死得更快。

你真的以為靠?jī)?yōu)化一下關(guān)鍵詞，優(yōu)化一下上下架時(shí)間，免費(fèi)流量就進(jìn)來了嗎？那些所謂的免費(fèi)流量，都是靠錢砸出來的。

所以，店鋪在開車之前，一定要有基礎(chǔ)。

什么叫基礎(chǔ)？

詳情頁叫不叫基礎(chǔ)？評(píng)價(jià)叫不叫基礎(chǔ)？

0銷量的寶貝絕對(duì)不適合拿來推直通車的，0銷量的寶貝只能拿來測(cè)，不能拿來推，要知道，拿來測(cè)基本上也是沒有轉(zhuǎn)化的。

我之前一直強(qiáng)調(diào)不要去研究**，但是對(duì)于小店而言，一單都不去*，那是害了你們。

有的新手賣家又要問了：“**不是違規(guī)了嗎？”

我來解釋一下什么叫做**。

淘寶官方給的定義是“被淘寶系統(tǒng)查到涉嫌虛假交易的訂單”叫做**，那反過來就是說，沒有被淘寶系統(tǒng)查到的，就不叫**，對(duì)吧？

所以，要知道，淘寶系統(tǒng)對(duì)于**這一塊稽查已經(jīng)做得非常厲害了，99%的**基本上能被系統(tǒng)判定出來，我們不去研究它是怎么判定的。

記得類似的話鬼腳七早就說過了：“你們商家**其實(shí)淘寶系統(tǒng)后臺(tái)都知道，只是不想抓你們”

也就是說對(duì)于所有店鋪的**，淘寶系統(tǒng)都是有一定限度的，對(duì)于那些大店，尤其是直通車花費(fèi)多的店鋪，淘寶一般不會(huì)去抓，只要你不*得太過分。對(duì)于KA商家**，淘寶更不會(huì)去抓。

淘寶一般抓那些***得多，直通車又花得少的店鋪；

對(duì)于小店來說，是可以去**的，而且也應(yīng)該去*，不然0銷量推車就是在浪費(fèi)錢。

2、剛開車不知道第一步做什么

很多中小賣家朋友的一個(gè)問題是，直通車一直沒流量，價(jià)格都出到很高了，還是沒流量怎么辦？

好像新車手都有這個(gè)通病，包括我自己剛接觸直通車的時(shí)候。

他們忽略了一個(gè)東西叫做權(quán)重。

沒流量，是權(quán)重的問題；PPC高，也是權(quán)重的問題。

那么權(quán)重是什么？

權(quán)重基本上可以等同于點(diǎn)擊率了

其實(shí)要說細(xì)一點(diǎn)：

C店直通車權(quán)重=點(diǎn)擊率

天貓直通車權(quán)重=點(diǎn)擊率+轉(zhuǎn)化率

至于為什么，這個(gè)問題自己去想。

那么答案就來了，第一步一定是去測(cè)圖/測(cè)款，測(cè)出一個(gè)好的點(diǎn)擊率款式，你上面的問題都解決了。

真的是這樣，只要你點(diǎn)擊率的問題解決了，你所有問題都解決了。

至于轉(zhuǎn)化，這個(gè)涉及到的東西太多了，這里不細(xì)講。

3、行業(yè)平均數(shù)據(jù)怎么看

我記得我之前提出一個(gè)觀點(diǎn)，無線端點(diǎn)擊率大于3的款式可以推，

但這是局限在我這個(gè)行業(yè)的，每個(gè)類目本身差距就非常大。

很多新手不知道怎么看數(shù)據(jù)，看點(diǎn)擊率千萬不能看綜合數(shù)據(jù)。

打開后臺(tái)，這里點(diǎn)到點(diǎn)擊率：

看到有個(gè)無線端，這里的2.88%才是你的實(shí)際點(diǎn)擊率，而不是上面那個(gè)1.69%。

我再說一下，這里的2.88%，也不是你真真實(shí)點(diǎn)擊率，因?yàn)楫?dāng)天數(shù)據(jù)有很多展現(xiàn)會(huì)被過濾掉，那些是垃圾展現(xiàn)。等第二天再去看昨天的點(diǎn)擊率：

選到無線端，這里才是你真是的點(diǎn)擊率，一般會(huì)比前一天高。

知道自己的數(shù)據(jù)怎么看了，那么同行的怎么看？

選到流量解析，輸入你常用的一些關(guān)鍵詞，選到數(shù)據(jù)透視。

拉倒最下面，看無線端的點(diǎn)擊率，這里才是行業(yè)平均數(shù)據(jù)。

你可以再屬于一些其它詞，綜合對(duì)比一下。

4、出高價(jià)卡排名，一夜上10分

出高價(jià)卡排名，提升點(diǎn)擊率，提升權(quán)重，等權(quán)重起來了，再把價(jià)降下來。

這是新手常犯的一個(gè)誤區(qū)，且不說它代價(jià)有多大，我們就舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子：

一個(gè)關(guān)鍵詞，正常PPC 0.8元，我們出到4元卡到首條，設(shè)置個(gè)200預(yù)算，然后在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)，預(yù)算就燒完了（可能時(shí)間更短），總共換來50個(gè)點(diǎn)擊；

第二天，質(zhì)量分一定會(huì)漲，因?yàn)槭讞l點(diǎn)擊率天然高。這個(gè)時(shí)候你PPC 0.7可以昨天同樣的流量。

那接下來你會(huì)怎么做？

繼續(xù)卡首條嗎？

我們假設(shè)繼續(xù)卡，

第二天，這次3.5元就就能卡到首條了，200元預(yù)算，同樣2小時(shí)燒完，換來57個(gè)流量。

第三天，繼續(xù)卡首頁，PPC降到3元。

第四天，繼續(xù)卡首頁，PPC降到2.5元。

突然到了第5天，權(quán)重飽和了，PPC降不下去了，不然就拿不到首條的位置。

你這個(gè)時(shí)候還是以2.5元的價(jià)格在拿流量，比你當(dāng)初的價(jià)格還高，而2.5元的流量并不比你0.8元的流量更精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)化和位置沒有任何關(guān)系。你最終發(fā)現(xiàn)，這并不是你想要的，你本來是想要降PPC！

那么這個(gè)時(shí)候怎么辦？降價(jià)嗎？

你會(huì)發(fā)現(xiàn)你已經(jīng)降不下去了，你一旦降價(jià)，點(diǎn)擊率馬上掉，而點(diǎn)擊率一掉，權(quán)重也跟著掉，PPC又會(huì)升上去，惡性循環(huán)。

你并不是通過正常的優(yōu)化點(diǎn)擊率的方式把點(diǎn)擊率做上去的。貌似很多所謂大神都是在講什么先出高價(jià)卡首頁，只投放晚上2個(gè)小時(shí)，一夜全10分！

我告訴你，然而并沒有什么卵用！

上面提到的，權(quán)重飽和是什么意思？

其實(shí)每個(gè)點(diǎn)擊率對(duì)應(yīng)一個(gè)權(quán)重，比如你點(diǎn)擊率8%，這個(gè)點(diǎn)擊率對(duì)應(yīng)的權(quán)重值是100，單你第一天的權(quán)重不會(huì)達(dá)到100，可能只有50，第二天可能有70，第三天可能有90，后面達(dá)到100之后。你的權(quán)重就趨于穩(wěn)定了，也就是說不會(huì)再變了，每個(gè)點(diǎn)擊率最終都會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)權(quán)重值。

所以，質(zhì)量分并不是通過卡排名優(yōu)化上去的，那完全是在浪費(fèi)錢。

5、用神圖迅速提升權(quán)重

這個(gè)好像是很久以前的一種操作方式了，到底什么是神圖，神圖有什么用？

先看看什么是神圖？

總之，就是騙點(diǎn)擊的圖，基本和本身產(chǎn)品無關(guān)。

懶得去找了，上面兩張比較典型。

神圖拿來有什么用？

迅速提升點(diǎn)擊率，基本上不會(huì)轉(zhuǎn)化！

也就僅僅只能起到提升點(diǎn)擊率的作用，這個(gè)跟卡位置其實(shí)是一個(gè)道理，你把權(quán)重養(yǎng)上去后，然后呢？

繼續(xù)用神圖？繼續(xù)不轉(zhuǎn)化。不用神圖了，點(diǎn)擊率掉，質(zhì)量分穩(wěn)不住。所以還是要通過正常的方式來優(yōu)化點(diǎn)擊率。

這些誤區(qū)大家在開車的過程中一定要避免喔！希望上述內(nèi)容能幫助到大家！