做淘寶的你，是不是也有這樣的困擾，一直在開車，仍是帶不動自然搜索流量，更不要說其他渠道的自然流量了，一個月砸了十幾二十萬的車費還是沒有做出想像中的爆款，相信很多掌柜也是有苦難言，每天看著同行日進斗金，而自己眼前一片黑暗，好了，歐陽也不繞彎子了，今天主要針對這個問題給大家分享下，以下有不懂得可以聯系歐陽，有時間會給大家更詳細的解答。

大家看下歐陽操作的這張數據圖，店鋪主要的流量來源主要靠的就是搜索流量，有的掌柜不解了，這些搜索流量是怎么提升的？首先要了解直通車和搜索流量的關聯。

開車數據的好壞和搜索流量是相通的，也就是說直通車的數據對搜索流量的權重有著直接的影響，如果我們開車數據比搜索的要好，毋庸置疑，那你的搜索權重會提升，但是如果直通車數據要比搜索的差，也會降低我們店鋪的整體搜索權重。

這里簡單的舉個例子：如果你開車時流量的收藏加購率是百分之二十，而搜索流量的收藏加購是百分之十，這種情況直通車就是在提升我們寶貝的收藏加購率，對店鋪的整體搜索權重來說是牌提升狀態，但是你的直通車收藏加購率是百分之十，而搜索流量的收藏加購率是百分之十，這種情況下我們開車就會拉低寶貝的收藏加購率，會拉低我們寶貝的搜索權重，這里提到的收藏加購率只是其中一個數據的對比，具體的還要看整體的轉化率，還有點擊率，主要的還是直通車帶動搜索權重，不然你的搜索權重只會更低。

為什么每天都在開車就是沒有搜索流量？

想必這是大家心里一直疑惑的一個問題了，每天都堅持在開直通車，車費消耗不少，但是搜索流量還沒有提升，先不說你的直通車數據是不是太差，你開車沒有帶起搜索流量，還有個原因，是否投入太少，會有掌柜問歐陽，直通車一天應該投多少，也可以理解成一天有多少點擊量才能帶動搜索流量，這個很簡單，你自己就能算出來，如果有自然轉化，就會相對減少我們開車的投入。

總而言之，你操作店鋪時通過開車和搜索流量給店鋪帶來銷量和人氣超過了一個值，寶貝排名就會有很大突破，搜索流量也會隨之增漲，這也是很多掌柜開了半天直通車沒有效果的一個因素，直通車投入太小，再加上數據差，一個周期或一個月累計的銷量和人氣低于同行的平均值，所以你的搜索流量一直會停留或者下滑。

還有，如果你的直通車每天投二百，積累了一個月的數據，但是搜索流量還是沒有提升，那你就得考慮加大投入了，因為每天投入一樣，長期下來你寶貝的數據也是一樣的，淘寶看你的數據沒有增加，自然不會給你搜索流量，如果你今天投二百，明天加到三百，四百，相應的數據也會不斷增加，這些增加的數據會影響寶貝的搜索排名，當然，搜索流量也會越來越多，因為系統你認為你的寶貝數據在不斷提升。

這時候很多不掌柜就不解了，是不是直通車投得越多，搜索流量就會越多呢

看一下報表數據，有的朋友覺得直通車的投入不少，但是再看下投產，點擊和轉化數據整體都不錯，而且最主要的是投入占比低，這也是所有商家最關心的。開車的過程中，會有產生一系列的數據，比如，開車給店鋪帶來的訪客，有訪客就會有點擊量，也就是說我們開車過程中點擊率轉化率數據高，搜索引擎才能知道我們的寶貝不錯，這樣淘寶會給你更多的搜索流量，但是如果點擊和轉化率數據太差，搜索引擎就不會把流量給到我們。

所以開車時，不要隨意去操作，盡量引精準流量來提升點擊轉化率，做好這兩個基礎數據再去加大直通車的投入，才會有更多的搜索流量，當然也不是說不開車就不會有搜索流量，我們身邊也許會有那種不開車，也能把搜索流量做得很好，但是這種機率實在太小了，往往是低價跑量或者有知名度的品牌，如果沒有這兩個優勢，還是需要開車來提升搜索流量，達到我們賺錢的目的。

利用開車來提高搜索流量

我們開車的目的主要的就是賺錢，也就是把我們的寶貝給更多的人看，進行轉化，那怎么開車才能讓自己的店鋪盈利，主要的還是看我們的寶貝是不是受眾率高，怎么才能看出來寶貝受眾率高，主要的還是看點擊率，一張好的車圖才是關鍵，淘寶也主要看的就是寶貝的銷量，還有搜索人氣，收藏加購數據越高就說明你的寶貝越有潛力。

所以在操作過程中，直通車除了要把車圖優化好，更要優化直通車的點擊，爭取提升流量還有銷量，只有這兩個數據在增長你的努力才不會付之東流，直通車帶來的精準流量在一個周期的數據要不斷增長才能有更多的搜索流量。

直通車數據不錯，但是搜索流量還是沒有起來

這種情況少但不排除沒有，直通車整體的數據不錯，但是搜索流量太低，有可能是直通車投入太少沒有達到搜索權重的要求，我們知道，直通車帶來的點擊率會影響搜索流量，也就是說直通車的數據越好，搜索引擎會給我們的搜索權重加分，但是你的搜索流量是影響不了直通車數據的，因為搜索和直通車計算的維度不一樣，直通車是看相關性，創意質量和買家體驗這三個數據，并沒有受搜索流量數據的影響，只要把這三個數據調整好，開車的權重自然不會太低。

看到這，很多商家還是不清楚搜索流量太低的原因，這時候首先看你店鋪的轉化率怎么樣，轉化太低具體是什么原因引起的，比如影響轉化的因素是什么，看看是不是差評太多，客單價和同行對比沒有什么優勢等，人群標簽有沒有亂，這些數據都是需要我們考慮的，再找出影響搜索流量的原因，再去優化。

數據太差的情況下，是不是應該把直通車停了

這個問題相信大家并不陌生，因為數據太差，可能很多掌柜覺得浪費車費，都不帶看數據就盲目把直通車停掉了，且不說直通車開開停停會影響賬戶權重，停的時候也要看你開車的數據和搜索數據，如果自然搜索中收藏加購轉化率高于直通車，就表示你的直通車是拖后腿的，這種情況下可以停掉直通車，但是你的直通車數據高于搜索的，那就表示開車是在提升搜索權重的，這時停了直通車，你的搜索權重就會直線下滑，當然搜索流量也會越來越少。

如果你的直通車投入大投產太少，或者有虧損的情況下可以停了或者減少投入，不然不建議隨便去停或減少投放的，如果直通車數據太差我們需要做得是分析數據情況，及時的優化，一旦停了直通車或者減少投放，搜索流量也會直接下滑。

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