混了這么些年的電商圈，看過很多帖子，見過很多大神運營、小白賣家、大店鋪運營。各種類型的運營皆有。有些人極度崇拜技術，有些人卻不屑一顧。客觀來說，我認為：運營不可迷戀技術，但是也不能停止對技術的追求。技術很重要，但是產品品質、供應鏈、服務、視覺、數據等店鋪基礎，很重要。

廢話不多說，下面給大家介紹一下我是如何利用直通打爆全店的，30天花費7萬做到日銷10萬，希望能給賣家們一點啟示吧！

下面我奉上最近操作的一個案例，分享這里面的一些思路，與諸君共進。

7.29日，訪客數3000。

8.27日，歷時30天。訪客數31000，平銷12萬。因為銷量波動，暫且算10萬。反正9月份能做到300萬平銷。

有人說，你這樣子，你直通車花了很多錢吧。8月份全月應該是花了大概7萬左右吧。

因為全店在構筑全品類爆款群，直通車在這個階段經常上新車養詞，所以PPC看起來有些高。

實際最先推起來的爆款，PPC最終優化到3600的點擊量，PPC0.4不到。（這個店鋪不**不*車）

全店整月流量結構，付費流量占比20%

第一篇：流量結構。

中國講究中庸之道。

對于我們運營來說，很多時候，并不是技術在限制你，而是你的思維。

打搜索，5000訪客好打。但是如果你要提到一萬的搜索呢？你就需要去跟最強大的對手搏殺，這筆賬是不是劃算，貌似很多人其實心里并沒有一本賬。

我們做運營不是去挑戰世界，而是拿更低的資源去獲得更多的流量。

很多賣家說我這個店鋪**了，真沒*。*如何，不*又如何？能起來，就是王道。若是有**，我也沒有必要說不*。

你覺得不可能，是因為你不能。

接下來，我會有一個**的女裝店，若有機會，我會給你們看看我**的店鋪流量是怎么起的。

不管如何，淘寶每年都在封**。最終只有付費才是王道。

建議你們學直通車，只有學會直通車，運營才能有底氣面對淘寶的每一次改革。

直通車可以拉動三種免費流量：搜索、站內非搜索、站外流量。

這個店鋪靠的，就是直通車拉動搜索+站內非搜索流量，齊頭并進做出來的。

實際上，搜索流量在整個店鋪中的占比，對于正常的流量結構來說，是極低的。

各種流量來源中，搜索的漲幅也是較低的。

這種流量結構，靠**做不出來。必須依靠直通車，部分店鋪還需要投入鉆展。

最近爆發的另外一個首頁流量：

直通車定位，我認為分三種：標簽車、投產車、增權車。

想做增權，首先要忘記PPC。

小白運營就算做不到我這個PPC，即使PPC是我的兩倍，相信很多老板都已經可以接受。

甚至21萬、28萬做起來這樣一個店鋪，也很多老板愿意接受。

所以跟技術沒有關系，思維本身更加重要。

第二篇：產品規劃（爆款群）。

仍然是思維的問題。

8月初我測款的時候，發現有一個款非常合適拉車。當時這個款不包郵，轉化率只有0.6%。

相信很多人會在這個時候，把這個款改為包郵，從而增加打爆的機會。我也心動過，想了幾天，還是決定繼續不包郵。因為不包郵的款，會促進買家購買更多的寶貝，從而動銷全店！也就為接下來的全店爆款群做了鋪墊。

最終做下來就是：有褲子、有開衫、有睡衣、有親子裝、有外套、有套裝。

爆款跟爆款之間的相互動銷，可以構筑成店鋪強大的防御線。

爆款群最難就是起第一個爆款。

第一個爆款，最好是褲子，最差是套裝。如果男性朋友有不明白的，可以請教一下你們的女朋友。

第三篇：不要迷戀技術

我還是想告訴小白們，不要迷戀技術，也不要唾棄技術。

首先，不要迷戀技術。這個店鋪能起來，首先是店鋪本身已經有一定的熟客，能帶來一定的基礎銷量，可以起步比較快。款式的風格也比較清晰，并且店鋪在供應鏈上有相當的積累。所以才能做得相對順利。

有興趣可以去看看我某個回答：運營最能拿錢的店鋪，應該是選擇中層的店鋪。有熟客，有錢，有供應鏈，有團隊。便于你的爆發并且可以承受你的爆發。

但是，也不要唾棄技術。

這個店鋪以前每天直通車就花了200元。現在就算直通車不虧錢，老板看著每天花幾千，也給了很多壓力。沒有一定的技術，很多人，就會死在這個環節！

最后，把前面這個直通車的養分數據發出來。

質疑我*車的知友，請拿著這份數據去請教*車大神。

好了，今天的內容就講到這里了，希望上述的技巧能幫助到大家！